| Die Deutsche Seereederei Rostock und ihre Stellung innerhalb der DDR-Wirtschaft Contributor(s): Feldvoß, René (Author) |
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ISBN: 3656261709 ISBN-13: 9783656261704 Publisher: Grin Verlag OUR PRICE: $34.68 Product Type: Paperback Language: German Published: August 2012 |
| Additional Information |
| BISAC Categories: - History | World - General |
| Physical Information: 0.06" H x 5.83" W x 8.27" (0.10 lbs) 24 pages |
| Descriptions, Reviews, Etc. |
| Publisher Description: Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Geschichte Europa - Deutschland - Neuere Geschichte, Universit t Hamburg (Fakult t f r Geisteswissenschaften), Veranstaltung: Historisches Seminar, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Geschichte der "Deutschen Seereederei Rostock" (DSR), bzw. der "Deutfracht/Seereederei Rostock" (DSR), wie sie nach der Zusammenlegung mit dem VEB Deutfracht hie , ist ein bisher nur sp rlich erforschter Bereich der DDR-Historie. Nicht nur, dass die Liste der verf gbaren Titel recht berschaubar ist, die begrenzt vorhandene Literatur ist oftmals auch stark ideologisch durchsetzt, oder kann sich einer, zumindest latenten, Wertung durch die Autoren nicht entziehen. So sind die Autoren mitunter zwar bem ht, eine vorurteilsfreie Beschreibung der DSR-Historie darzulegen, wie sie selbst auch im Vorwort behaupten, in der Realit t gelingt dies aber meistens nicht. Diese Feststellung ist umso bemerkenswerter, wenn man ber cksichtigt, dass es sich bei der DSR um ein, zumindest in ihrer Form als eigenst ndige Reederei, abgeschlossenes und zeitlich sehr genau zu verortendes Kapitel deutscher Seefahrtsgeschichte handelt. Von ihrer Gr ndung am 1. Juli 1952, bis hin zu ihrer endg ltigen Privatisierung 1993, war die DSR eine nicht zu untersch tzende Konkurrenz f r westliche Reedereien und bekleidete dar ber hinaus, als einzige Hochseereederei der DDR, eine bedeutende Rolle bei der Rohstoffversorgung der ostdeutschen Industrie. Im Folgenden soll zun chst ein kurzer Abriss ber die Geschichte der DSR skizziert werden, gefolgt von einer Darstellung der sozialistischen Planwirtschaft und den konomischen Rahmen, in dem sich die DSR zu bewegen hatte, sowie die damit verbundenen Besonderheiten, die sich hieraus f r einen international t tigen Transportdienstleistungsbetrieb ergeben. Des weiteren werden einige Unterschiede zwischen den beiden Wirtschaftssystemen im geteilten Deutschland, sowie Probleme der DSR, am internationalen Seeschifffahrtsverkehr zu partizipie |