| Der Einfluß Der Fertigungsgenauigkeit Und Der Schmierfilmausbildung Auf Die Flankentragfähigkeit Ungehärteter Stirnräder 1965 Edition Contributor(s): Opitz, Herwart (Author) |
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ISBN: 3663060330 ISBN-13: 9783663060338 Publisher: Vs Verlag Fur Sozialwissenschaften OUR PRICE: $56.99 Product Type: Paperback Language: German Published: January 1965 |
| Additional Information |
| BISAC Categories: - Technology & Engineering | Manufacturing - Technology & Engineering | Materials Science - General |
| Dewey: 620.11 |
| Series: Forschungsberichte Des Landes Nordrhein-Westfalen |
| Physical Information: 0.14" H x 6.69" W x 9.61" (0.27 lbs) 64 pages |
| Descriptions, Reviews, Etc. |
| Publisher Description: Im modernen Zahnradgetriebe bau besteht die Tendenz, hohe Leistungen bei ge- ringstem Bauvolumen zu bertragen. Das l t sich durch hohe Drehzahlen bzw. Drehmomente erreichen. F r Gro getriebe, insbesondere Schiffs-und Walzwerksgetriebe, tritt neben der bertragbaren Leistung noch die Lebensdauer als wichtiger Faktor zur Beurtei- lung eines Getriebes hinzu. Aus Wirtschaftlichkeitsgr nden soll ein Schiffs-oder Kraftwerksgetriebe die Lebensdauer der gesamten Anlage erreichen, die im allge- meinen mehr als 20 Jahre betr gt. Es werden also bei der Veranschlagung der Lebensdauer derartiger Anlagen wesentlich l ngere Zeitr ume zugrunde gelegt als z. B. bei den im Vergleich hierzu relativ kurzlebigen PKW-Schaltgetrieben. Um die Lebensdauer eines Zahnrades bestimmen zu k nnen, mu die Dauerw lz- festigkeit der Zahnflanken bekannt sein. Sie stellt eine Werkstoffkenngr e dar, die in entscheidendem Ma e durch die Verzahnungsgeometrie und die Verzah- nungsgenauigkeit beeinflu t wird. Sie steht insbesondere auch in engem Zu- sammenhang mit einer weiteren Werkstoffkenngr e, der Zahnfu festigkeit, die f r die Dimensionierung einer Verzahnung im Hinblick auf die zu bertragende Leistung entscheidend ist. 2 Bei geh rteten Zahnr dern mit Brinellh rten gr er als 600 kpjmm ist im allge- meinen die Zahnfu festigkeit, bei ungeh rteten die Flankenfestigkeit als Be- lastungsgrenze ma gebend. In Getrieben gro er Leistung, z. B. Schiffs-und Walzwerksgetrieben verwendet man wegen der gro en Abmessungen vorwiegend ungeh rtete R der. F r die Auslegung von Gro getrieben ist daher die Kenntnis der Flankenfestigkeit gegen Pittingbildung entscheidend. |