| Anbau von Ölpflanzen in den Tropen und Subtropen für die Herstellung biogener Kraftstoffe - Am Beispiel des südlichen Afrikas Contributor(s): Pingel, Lars (Author) |
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ISBN: 3640137493 ISBN-13: 9783640137497 Publisher: Grin Verlag OUR PRICE: $67.36 Product Type: Paperback Language: German Published: August 2008 |
| Additional Information |
| BISAC Categories: - Nature | Reference - Nature | Environmental Conservation & Protection - General |
| Physical Information: 0.28" H x 5.83" W x 8.27" (0.35 lbs) 116 pages |
| Themes: - Topical - Ecology |
| Descriptions, Reviews, Etc. |
| Publisher Description: Masterarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Umweltwissenschaften, Note: 1,7, HAWK Hochschule f r angewandte Wissenschaft und Kunst - Fachhochschule Hildesheim, Holzminden, G ttingen, Veranstaltung: Biogene Kraftstofffe, 97 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: 1. Einleitung 1.1 Problemstellung Derzeit befinden wir uns im grundlegenden Wandel unserer Energieversorgung. Da der Bedarf stetig steigt, die fossilen Ressourcen schwinden und der globale Klimaschutz eine deutliche Reduktion der Treibhausgasemissionen erfordert, steht die globale Energiepolitik vor einer Umstrukturierung der Energieversorgung. Weltweit betrachtet haben wir heute einen Prim renergieverbrauch von rund 450 EJ, wobei das Erd l (40,9 % am PEV) der weitaus bedeutendste Energietr ger ist, vor allem im Heiz- und im Verkehrssektor, und wie kein anderer im so erheblichem Ma e die Geschehnisse auf unserer Erde beeinflusst 86]. Im Bereich Verkehr und Mobilit t ist derzeit und wohl auch l ngerfristig die Biomasse die aussichtsreichste regenerative Energiequelle, die es ann herungsweise vermag die konventionellen fossilen Kraftstoffe wie Diesel, Benzin und Kerosin zu substituieren. W hrend die so genannten "Kraftstoffe der 2. Generation" (BTL, Wasserstoff) sich gerade erst in der Einf hrungsphase befinden und ihre Etablierung noch durch technische sowie wirtschaftliche Defizite erschwert wird, erscheinen vorerst nur die "Kraftstoffe der 1. Generation" wie Biodiesel und Bioethanol als Kraftstoffsubstitut im gro en Ma stab in Frage zu kommen. Hierzu geh ren biogene Kraftstoffe auf Basis von Pflanzen len (Biodiesel) sowie auf Basis von st rke- und zuckerhaltigen Pflanzen (Bioethanol). Der entscheidende Vorteil dieser Kraftstoffe ist, dass sie zum einen CO2-neutral und zum anderen regenerativ sind, im Gegensatz zu fossilen Energietr gern. Das hei t, dass der biogene Treibstoff nicht zus tzlich die Atmosph re mit CO2 anreichert, weil er bei der Verbrennung nur den Kohlenstoff an die A |