| Die wirtschaftliche Beurteilung von Kooperationen am Beispiel des Luftverkehrs Contributor(s): Meyer, Susanne (Author) |
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ISBN: 3640364163 ISBN-13: 9783640364169 Publisher: Grin Verlag OUR PRICE: $54.06 Product Type: Paperback Language: German Published: July 2009 |
| Additional Information |
| BISAC Categories: - Business & Economics | Operations Research - Business & Economics | Research & Development |
| Physical Information: 0.19" H x 5.83" W x 8.27" (0.25 lbs) 80 pages |
| Descriptions, Reviews, Etc. |
| Publisher Description: Diplomarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Unternehmensforschung, Operations Research, Note: 1,3, DIPLOMA Fachhochschule Nordhessen; Abt. Bonn, 34 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Arbeit wird am Beispiel der Kooperationen zwischen Fluggesellschaften dargestellt, welche Parameter man zur Sicherung des wirtschaftlichen Erfolgs vor einer Kooperationsvereinbarung betrachten sollte und wie ihr Erfolg nach dem Zusammenschluss beurteilt wird. Kooperationen erfolgen zwischen Fluggesellschaften meistens in der Form von Code-Share Abkommen und Strategischen Allianzen. Ursache hierf r sind haupts chlich rechtliche und politische Gr nde, die Firmen bernahmen erschweren oder verhindern, sowie wirtschaftliche Gr nde. Wie Kooperationen wirtschaftlich beurteilt werden, wird anhand von Bewertungsverfahren f r die Zeit vor und nach dem Zusammenschluss dargestellt. Die wichtigsten Parameter zur Beurteilung eines potentiellen Kooperationspartners sind dabei das Streckennetz, die Slots und die branchen blichen Kennzahlen PKT (Passenger kilometers transported), SKO (Seat kilometers offered), TKO (Tonne kilometers offered), TKT (Tonne kilometers transported), SLF (Sitzladefaktor) und NLF (Nutzladefaktor). Nach der Kooperationsvereinbarung kann der Erfolg mittels einer Netzergebnisrechnung analysiert werden. Die der Kooperation zuzuordnenden Kosten und Erl se werden gegen bergestellt. Kurzfristige Anfangsverluste k nnen auftreten, sind aber aus langfristigen strategischen Gr nden akzeptabel, wenn mit steigendem Marktanteil die Verluste langfristig ausgeglichen werden. |
