| Heuristics for the vehicle routing problem with multiple deliverymen: Heuristics for the vehicle routing problem with multiple deliverymen Contributor(s): Huemer, Michael (Author) |
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ISBN: 3656492719 ISBN-13: 9783656492719 Publisher: Grin Verlag OUR PRICE: $47.98 Product Type: Paperback Language: German Published: September 2013 |
| Additional Information |
| BISAC Categories: - Business & Economics | Production & Operations Management |
| Physical Information: 0.14" H x 5.83" W x 8.27" (0.20 lbs) 60 pages |
| Descriptions, Reviews, Etc. |
| Publisher Description: Masterarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: Sehr gut, Karl-Franzens-Universit t Graz (Produktion und Logistik), Sprache: Deutsch, Abstract: Der Hauptbestandteil dieser Arbeit ist das Testen verschiedener lokaler Suchoperatoren f r eine Erweiterung des gutbekannten Vehicle Routing Problems. Diese erst vor kurzem eingef hrte Erweiterung wurde notwendig um ein Routenplanungsproblem zu l sen, das daraus bestand, Getr nke und Tabakwaren in dichtbesiedelten Groÿst dten in Brasilien auszuliefern. Es wurde nun versucht herauszunden, welche der VRPTW Operatoren geeignet sind, um das Vehicle Routing Problem with Time Windows and Multiple Deliverymen (VRPTWMD) m glichst gut zu l sen. Insgesamt wurden vier Operatoren implementiert, wobei Relocate und Ejection Chains auf die Routenminimierung abzielen und Cross bzw. 2-opt entsprechend die gefahrene Distanz verringern sollten. Um die Operatoren zu testen, wurden die ben tigten Startl sungen mit der von Solomon entwickelten I1 Einf geheuristik generiert. Die Erkenntnisse aus den Tests wurden schieÿlich dazu verwendet, eine best performance Variante zu entwickeln, welche anhand der Solomon Instanzen R101 bis R112 getestet wurde. Die Ergebnisse der Tests benden sich am Ende der Arbeit. The Vehicle Routing Problem with time windows is a well studied problem in literature. The extension to Vehicle Routing Problem with Time Windows and Multiple Deliverymen (VRPTWMD) has been proposed to solve a delivery problem of commodities, like beverages and tobacco in highly populated areas in Brazil. This rather new problem structure in the VRPTW context, is the main subject of the work. In this thesis, the aim is to nd out, which operators used for VRP are most suitable for the VRPTWMS. Relocate and Ejection Chain operators were tested for truck and deliverymen reduction, Cross and 2-opt were implemented to reduce distance. The Solomon I1 insertion heuristic was used to obtain starting solutions, |
