| Internalisierung von Lärmemissionen aus ökonomischer und ingenieurtechnischer Perspektive Contributor(s): Neumann, Alexander (Author) |
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ISBN: 3656499802 ISBN-13: 9783656499800 Publisher: Grin Verlag OUR PRICE: $54.06 Product Type: Paperback Language: German Published: September 2013 |
| Additional Information |
| BISAC Categories: - Business & Economics - Psychology | Cognitive Psychology & Cognition |
| Physical Information: 0.18" H x 5.83" W x 8.27" (0.24 lbs) 76 pages |
| Descriptions, Reviews, Etc. |
| Publisher Description: Studienarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,3, Technische Universit t Dresden, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Mobilit t wird als Grundbed rfnis des Menschen angesehen und ist ein Indikator f r Wohlstand und Entwicklung einer Gesellschaft. Hervorgerufen wird dieses Bed rfnis durch die rtliche Trennung von sozialen Aktivit ten. Der Verkehr spiegelt dabei die berwindung der r umlichen Distanzen durch den Menschen wider. Neben Schadstoffausst en, Unf llen und Fl cheninanspruchnahmen geht der Betrieb eines Verkehrsmittels zumeist mit st renden und sch digenden L rmemissionen einher. Im Stra enverkehr sind bundesweit etwa 51 Millionen Kraftfahrzeuge zugelassen, davon ber 80 Prozent Pkws (BMVBS, 2011, S. 133f). Jedes dieser Fahrzeuge verursacht deutlich wahrnehmbare Au enger usche, von denen die Reisenden, durch einen oftmals komfortabel abgeschirmten Innenraum, weitestgehend unbehelligt bleiben. Anlieger von Stadtstra en oder nahegelegenen Autobahnen sind letztendlich die Leidtragenden. H ufig sind sie sowohl am Tag als auch in der Nacht dem Verkehrsl rm ausgesetzt. Aufgrund dieser Unrechtm igkeit w re es ad quat, Regelungen zu treffen, die die realen Folgekosten den eigentlichen Verkehrsteilnehmern zuweisen bzw. deren Nutzerverhalten ma geblich beeinflussen. Ziel dieser Studienarbeit ist es, die Anwendbarkeit bestehender Internalisierungskonzepte, speziell im Hinblick auf den externen Effekt Stra enverkehrsl rm, zu diskutieren und potentielle Umsetzungsm glichkeiten aufzuzeigen, um diese im Anschluss aus konomischer und ingenieurtechnischer Sicht zu bewerten. |
