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Mario Disch beschreibt die numerische Simulation von instation ren Fahrman vern zur thermischen Absicherung von Fahrzeugbauteilen. Exemplarisch wird mit einer instation ren gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung die synthetische kundenm ige Bergfahrt auf den Mont Ventoux aufgezeigt. Die Methodenentwicklung und Validierung beginnt mit einer numerischen Grundlagenuntersuchung zur thermischen Beschreibung eines Motorraums und setzt sich fort bis zur detaillierten Modellierung der K hlungs- und Abgasumf nge innerhalb einer 3D-Gesamtfahrzeuggeometrie. Die Arbeit gliedert sich in den Kontext der digitalen Prototypenentwicklung in der Automobilindustrie ein - einer Strategie, die dazu dient, Funktionsumf nge der thermischen Absicherung und anderer Gewerke in den digitalen Entwicklungsprozess vorzuverlegen und Erprobungsumf nge am realen Prototyp zu minimieren.