| Tables rondes FIT Concurrence entre les ports et les liaisons terrestres avec l'arrière-pays Contributor(s): OECD Publishing (Author) |
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ISBN: 9282102262 ISBN-13: 9789282102268 Publisher: Org. for Economic Cooperation & Development OUR PRICE: $82.65 Product Type: Paperback - Other Formats Language: French Published: March 2009 * Not available - Not in print at this time * |
| Additional Information |
| BISAC Categories: - Business & Economics | Industries - Transportation |
| Physical Information: 0.4" H x 8.25" W x 11" (0.96 lbs) 188 pages |
| Descriptions, Reviews, Etc. |
| Publisher Description: Cette publication de la s rie Tables Rondes examine les d fis strat giques et r glementaires que pose l' volution rapide de l'environnement portuaire. L'innovation technologique et organisationnelle, ainsi qu'une tr s forte expansion des changes, ont en effet radicalement transform le secteur portuaire au cours des derni res d cennies. Bien que les ports desservent aujourd'hui des arri re-pays qui s' tendent profond ment l'int rieur des continents, la concurrence interportuaire ne cesse de s'intensifier, affaiblissant le pouvoir de n gociation des ports dans la cha ne logistique. L'int gration des activit s logistiques l' chelle mondiale a permis de r aliser des gains de productivit consid rables, mais elle soul ve en m me temps des questions de concurrence et de durabilit . Le ph nom ne de concentration observ parmi les compagnies maritimes et les exploitants de terminaux pourrait favoriser l' mergence d'un pouvoir de march . Les autorit s nationales de la concurrence ont les moyens d'agir face cette volution, mais il se peut qu'elles n'en appr hendent pas pleinement la dimension internationale. L'accroissement du d bit portuaire se heurte une r sistance de plus en plus forte des collectivit s locales en raison de la pollution et de la congestion qu'il entra ne. La r glementation locale est justifi e, mais sa mise en oeuvre est compliqu e par la r partition du pouvoir de n gociation entre les parties prenantes. Des autorit s d'un niveau plus lev seraient en mesure de formuler des politiques plus efficaces. |