| Flughäfen als Low-Cost-Ziel - Besonderheiten, Anforderungen und Entwicklungsmöglichkeiten für das Flughafenmanagement bei Low-Cost-Carriern als Kunden Contributor(s): Weiruß, Antje (Author) |
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ISBN: 3640484525 ISBN-13: 9783640484522 Publisher: Grin Verlag OUR PRICE: $59.76 Product Type: Paperback Language: German Published: December 2009 |
| Additional Information |
| BISAC Categories: - Travel | Maps & Road Atlases (see Also Reference - Atlases, Gazetteers & Maps) - Business & Economics | Industries - Service - Business & Economics | Industries - Hospitality, Travel & Tourism |
| Physical Information: 0.23" H x 5.83" W x 8.27" (0.29 lbs) 94 pages |
| Descriptions, Reviews, Etc. |
| Publisher Description: Bachelorarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Touristik / Tourismus, Note: 1,3, International School of Management, Standort Dortmund, Sprache: Deutsch, Abstract: Der "Low-Cost-Boom" ist ein Ph nomen, das die Luftverkehrsbranche in Europa seit dem Durchstarten von Ryanair zunehmend besch ftigt hat. Nicht nur die klassischen Fluggesellschaften m ssen sich in der ver nderten Marktstruktur der Billigkonkurrenz stellen. F r Flugh fen ergibt sich durch den Markteintritt der Low-Cost-Carrier (im weiteren Verlauf: LCC) eine neue Kundengruppe mit neuen Anforderungen. Die vorliegende Arbeit soll aufzeigen, welche Bedeutung die Akquise von LCC f r einen Flughafen haben kann und wie sich das Management eines Flughafens darauf einstellen kann. Dies wird nicht nur theoretisch erkl rt, sondern auch am Beispiel des Dortmund Airport veranschaulicht. Dieser ist seit 2004 im Kundensegment der LCC aktiv. Im theoretischen Teil der Arbeit werden zun chst die wesentlichen Rahmenbedingungen erl utert, die zum Markteintritt der LCC und einem versch rften Wettbewerb unter Flugh fen gef hrt haben. Die beiden Akteure der untersuchten Beziehung - Flughafenmanagement und LCC - werden anschlie end vorgestellt. Da die LCC-Akquise f r Flugh fen mit Drehkreuzfunktion eine untergeordnete Rolle spielt, werden die besonderen Managementanforderungen des Flughafentyps Hub nicht betrachtet. Das Gesch ftsmodell der LCC wird anhand des f r diese Fluggesellschaften typischen Marketing-Mix f r Dienstleistungsunternehmen erkl rt. Schlie lich werden die typischen Merkmale der Beziehung zwischen Flugh fen und LCC beleuchtet. Ziel des Praxisbeispiels Dortmund Airport ist es, herauszuarbeiten, wie die im Theorieteil erarbeiteten Bedingungen f r ein erfolgreiches Flughafenmarketing mit der Zielgruppe LCC umgesetzt werden k nnen. In diesem Teil wird besonders auf das F rderprogramm NERES eingegangen, mit dem ein vor allem f r LCC attraktives Preismodell geschaffen wurde. Es wird untersucht, wie sich der Flughaf |