| Die Steuerung Des Gaswechsels in Schnellaufenden Verbrennungsmotoren: Konstruktion Und Berechnung Der Steuerelemente 2., Neubearb. A Edition Contributor(s): Bensinger, Wolf-Dieter (Author) |
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ISBN: 354004213X ISBN-13: 9783540042136 Publisher: Springer OUR PRICE: $37.99 Product Type: Paperback Language: German Published: January 1968 |
| Additional Information |
| BISAC Categories: - Technology & Engineering | Engineering (general) |
| Dewey: 620 |
| Series: Konstruktionsbücher |
| Physical Information: 0.23" H x 6.14" W x 9.21" (0.37 lbs) 105 pages |
| Descriptions, Reviews, Etc. |
| Publisher Description: Der Entwurf der Gassteuerung ist f r den Motorenkonstrukteur eine besonders reizvolle Aufgabe. Wenn Hubraum, Zylinderzahl und Zylinderanordnung bei einem geplanten Motor festliegen, dann gibt es f r das Triebwerk und die Zylinder- konstruktion nicht allzu viele konstruktive M glichkeiten, die Gassteuerung da- gegen l t dem Konstrukteur weiten Spielraum, hier kann er sein K nnen zeigen. Die Steuerung der Gase hat entscheidenden Einflu auf die Leistung des Motors, seinen Raumbedarf, sein Ger usch und schlie lich auch auf die Herstellungs- kosten. Beim Rennmotor wird ohne R cksicht auf Aufwand und Kosten auf das letzte Prozent Leistung -wert gelegt, beim Gebrauchsmotor dagegen sind unter Verzicht auf Leistung vor allem die Herstellungskosten bestimmend. Jede Konstruktion stellt einen Kompromi dar, die Kunst des Konstrukteurs ist es, die jeweiligen Gesichtspunkte, die sich meist nicht in Zahlen ausdr cken lassen, richtig abzuw gen und ein Optimum zu erzielen. Es hat z. B. keinen Zweck, den thermischen Wirkungsgrad um 1% zu verbessern und dabei vielleicht 5% am Liefergrad einzub en. Auch ist es sinnlos, die Steuerquerschnitte gr er zu machen, als es zur guten F llung des Zylinders bei den h chsten im Betrieb vor- kommenden Drehzahlen n tig ist, wenn hierdurch Nachteile in Kauf genommen werden m ssen. Eine schlechte Zug nglichkeit zu Stellen, die der h ufigen War- tung bed rfen, oder zu hohe Anforderungen an das Bedienungspersonal k nnen einem guten Motor schlechten Ruf einbringen. |