| Bodenversiegelung. Ursachen, Ausmaß, Folgen Contributor(s): Pfeffer, Jan (Author) |
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ISBN: 365666188X ISBN-13: 9783656661887 Publisher: Grin Verlag OUR PRICE: $36.01 Product Type: Paperback Language: German Published: June 2014 |
| Additional Information |
| BISAC Categories: - Nature | Reference - Nature | Environmental Conservation & Protection - General |
| Physical Information: 0.04" H x 7" W x 10" (0.12 lbs) 20 pages |
| Descriptions, Reviews, Etc. |
| Publisher Description: Studienarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Umweltwissenschaften, Note: 1,3, Universit t Trier, Veranstaltung: Umweltbewertungskonzepte, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Versiegelung von B den stellt zunehmend ein Problem dar. Besonders in einem relativ dicht besiedelten Land wie Deutschland kann Bodenversiegelung grobe Auswirkungen auf die Umwelt haben. Dabei nimmt das Ausma der Versiegelung durch st ndige Bebauung von Fl chen t glich zu und es wird immer wichtiger, sich ein Bild ber die daraus resultierenden Folgen zu machen. Versiegelte Fl chen behindern den Gas- und Wasseraustausch zwischen Atmosph re und Pedosph re. Sie greifen dadurch unter anderem erheblich in den Wasserhaushalt ein. Eine Folge dieser Eingriffe ist unter Anderem, dass sich Schadstoffe im Boden anders verteilen. Au erdem wird die mikrobielle Aktivit t der B den zum Teil negativ beeinflusst, was zu einer Verschlechterung des N hrstoffhaushaltes f hren kann. Diese negativen Effekte lassen sich durch das Verwenden bestimmter Materialien, oder durch bauliche Ma nahmen, wie die Verwendung breiterer Fugen, eind mmen. Um die Auswirkungen richtig absch tzen und k nnen, ist es wichtig, Methoden zu finden, mit denen man den Grad der Versiegelung messen kann. Man versucht dies direkt an der zu bemessenden Fl che, oder wendet fernerkundliche Methoden an. Aufgrund dieser Erkenntnisse wird versucht die Neuversiegelung zu reduzieren. Die Bundesregierung hat sich, auf Empfehlung des Rates f r Nachhaltige Entwicklung, zum Ziel gesetzt, die Fl cheninanspruchnahme von Siedlungs- und Verkehrs fl chen bis zum Jahr 2020 auf 30 ha=d zu reduzieren. Um dies zu erreichen, werden verschiedene steuerliche und rechtliche Ma nahmen vorgeschlagen. |